델타 주파수 변환기 유지 관리 단계

첫째, 주파수 변환기의 수리는 먼저 모터 작동 시 소리가 감지되는지 등 모터 작동 시 비정상적인지 확인해야 합니다.

둘째, 주파수 변환기 설치의 자연 환경이 변경되었는지 확인합니다. 예를 들어, 작동 온도가 정상인지 여부입니다. 델타 주파수 변환기의 유지 관리를 아는 사람은 일반적으로 주파수 변환기의 작동 온도가 -10℃ - +40℃, 25℃ 범위에서 규정되어 있음을 이해해야 합니다.

셋째, 주파수 변환기 열 배기 팬이 정상 작동이 아닌지 확인합니다. 예를 들어 주파수 변환기 열 배기 안전 채널이 매끄럽지 않고 제어판에 표시된 주파수 변환기도 있어 이러한 다양한 주요 파라미터의 출력, 작동 전압 및 주파수가 정상이 아님을 나타냅니다.

넷째, 주파수 변환기 수리도 주파수 변환기가 고온인지 확인해야 합니다. 적외선 온도계를 사용하여 변환기의 라디에이터가 고온인지 또는 냄새가 무거운지 확인할 수 있습니다. 또한 주파수 변환기 작동에 일반적인 고장 경보가 있는지 확인해야 합니다.

다섯째, 델타 주파수 변환기 보호 및 유지보수는 또한 저전압 내부의 공기 흡입구 파이프 스크린을 매일 제거하여 제 시간에 장비를 완성하도록 보장해야 합니다. 컨트롤 박스와 주파수 변환기를 오랫동안 완벽한 상태로 유지합니다. 주파수 변환기의 먼지 면적을 합리적으로 제거할 수 있지만 먼지가 주파수 변환기로 유입되는 것을 방지하고 주파수 변환기 팬의 오일 얼룩을 합리적으로 제거하고 열 방출 문제 발생을 줄일 수

델타 DVP-1 22KW 컨버터, 전원 켜기에 대한 응답 없음, 실제 작동 제어판에 디스플레이 없음, 제어 단자의 24V 작동 전압은 0입니다. 일반적인 고장은 스위칭 전원 공급 회로 또는 스위칭 전원 공급 회로 공급 시스템 회로로 식별됩니다. 530V 통신 전압 없이 DC 회로의 양쪽 끝에서 에너지 저장 콘덴서를 점검하십시오.

사전 충전 도로의 회로 차단기 FU가 파손되어 스위치 전원 공급 회로가 입력 전원 공급 장치, 전체 기계 파업을 얻을 수 없는지 추가로 확인하십시오. 3상 정류기 회로의 사이리스터가 파손되지 않고 사전 충전 전원 공급 회로가 전류 충격을 받아 FU를 파손하기 때문에 파손 원인을 충분히 고려하십시오.

FU를 새 것으로 교체하고 전원이 공급된 후에는 3개의 사이리스터의 트리거 단자에서 통신 전압을 감지할 수 없습니다. 전원 공급 회로에서 VT3와 단락 접촉하면 3개의 사이리스터의 트리거 단자가 모두 트리거 작동 전압을 입력하고 3개의 사이리스터가 켜집니다. VT3 수집기 접합부가 손상되었는지 확인하고 VT3를 전원 튜브 BU406으로 교체했습니다. 일반적인 고장이 해제되었습니다.