미쓰비시 인버터 과부하 결함 판단 방법

1. 모터의 3상 출력이 균형을 이루는지 확인

(1) 모터의 3상 전압이 균형을 이루지 못하면 미쓰비시 인버터의 출력 단부의 3상 전압을 다시 점검한다.

(2) 미쓰비시 주파수 변환기의 3상 전압도 불균형하면 문제는 미쓰비시 주파수 변환기에 있다. 인버터 모듈과 그 구동 부분을 확인해야 합니다.

(3) Mitsubishi 주파수 변환기의 출력 단부의 전압이 균형을 이루면 문제는 Mitsubishi 주파수 변환기와 모터 사이의 라인에 있습니다. 단자의 모든 나사가 조여졌는지 확인해야 합니다.

(4) 주파수 변환기와 모터 사이에 터치 또는 기타 전기 장치가 있는 경우 해당 전기 장치의 단자가 조여졌는지, 접점의 터치 상태가 우수한지 여부도 확인해야 합니다.

(5) 모터의 3상 전압이 균형을 이루는 경우 트립의 작동 주파수를 이해해야 합니다.

(6) 작동 주파수가 낮고 벡터 제어가 없는 경우(또는 주파수 변환기에 벡터 제어가 없는 경우), U/F 비율은 주로 감소합니다.

(7) 하강 후에도 하중을 계속 운전할 수 있다면 사전 설정된 U/F 비율이 너무 높고 흥분 전류의 피크 값이 너무 크다는 것을 의미합니다. U/F 비율을 줄이면 전류를 줄일 수 있습니다.

(8) 하강 후 부하가 움직이지 않는 경우 주파수 변환기의 용량이 증가하는 것으로 간주해야 한다.

위의 보기를 통해 원인을 찾지 못한 경우 실수인지 확인해야 합니다.

판단하는 방법은 경부하 또는 무부하 전류계로 미쓰비시 주파수 변환기의 출력 전류를 측정하고 디스플레이 화면에 표시되는 작동 전류 값과 비교하는 것입니다. 디스플레이 화면에 표시되는 전류 판독값이 실제 측정 전류보다 훨씬 크면 미쓰비시 주파수 변환기 내부의 전류 측정 부분의 오차가 크고 과부하 트립이 잘못된 동작일 수 있음을 나타냅니다.

2. 모터 과열 여부 확인

(1) 모터의 온도가 높지 않을 경우 가장 먼저 확인해야 할 사항은 주파수 변환기의 전자 열 유지 기능이 합리적으로 사전 설정되어 있는지 여부입니다.

(2) 미쓰비시 주파수 변환기의 여백이 있는 경우 사전 설정된 값을 완화해야 합니다.

(3) 미쓰비시 주파수 변환기의 허용 전류는 여백이 없고 이완할 수 없으며 과부하가 현장 프로세스 요구 사항에 따라 정상 과부하인 경우 미쓰비시 주파수 변환기의 선택이 적절하지 않음을 나타냅니다. 미쓰비시 주파수 변환기의 용량을 늘리고 더 큰 미쓰비시 주파수 변환기를 교체해야 합니다.